<span id="nrvtw"><u id="nrvtw"><blockquote id="nrvtw"></blockquote></u></span>
<tbody id="nrvtw"><nobr id="nrvtw"><address id="nrvtw"></address></nobr></tbody>

    <track id="nrvtw"></track>

    <track id="nrvtw"></track>
  1. <nobr id="nrvtw"><dfn id="nrvtw"></dfn></nobr>
    <track id="nrvtw"></track>
    <track id="nrvtw"><span id="nrvtw"></span></track>
    <option id="nrvtw"><span id="nrvtw"></span></option>
    超级碰碰青草免费视频92,福利片免费观看,日韩精品毛片,欧美综合自拍亚洲综合图 亚洲精品老司机福利在线播放,日韩精品一区二三区中文,xexe8,欧美久久网 最新精品在线视频,男女91视频,日本高清在线一区,日韩在线不卡
    當前位置:首頁(yè) > 產(chǎn)品中心 > 其它 > 軌距拉桿
    軌距拉桿

    管理科學(xué),質(zhì)量創(chuàng )優(yōu),技術(shù)先進(jìn),服務(wù)周到

    軌距拉桿
    在線(xiàn)訂單

    軌距拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來(lái),以提高鋼軌的橫向穩定性,提高軌道保持軌距的能力。有些線(xiàn)路有軌道電路,軌距拉桿當中用絕緣零件隔開(kāi)。

    道岔具有結構復雜、壽命短、行車(chē)安全性低、養護維修工作量大等特點(diǎn),是軌道結構的三大薄弱環(huán)節之一,頻繁的養護維修及更換道岔嚴重影響重載鐵路的正常運營(yíng)。

    基于剛柔耦合方法建立了精細化的車(chē)輛,道岔動(dòng)力分析模型,結合實(shí)測結果對模型的可靠性進(jìn)行了驗證,并利用該動(dòng)力分析模型研究了過(guò)岔方式、行車(chē)速度對車(chē)岔系統動(dòng)力特性的影響規律,并對現場(chǎng)可采取的3種加強措施效果進(jìn)行了評估,得出如下結論:

    (1)側股設置20組軌距拉桿時(shí)輪軌橫向力及輪軌垂向力可分別降低43.0%和5.1%,且隨著(zhù)軌距桿數量的增加,各指標也隨之降低.綜合考慮各項因素,建議岔區側股線(xiàn)路設置l0—14組軌距拉桿。

    (2)岔區采用1:20軌底坡對于降低輪軌作用力具有顯著(zhù)效果,其中輪軌橫向力及輪軌垂向力可分別降低14.8%和16.7%。

    (3)當斷面寬度增加2mm時(shí)引起的輪軌作用力及接觸應力增幅為8.3%,對應斷面的鋼軌動(dòng)彎應力下降幅度達18.8%,因此建議對尖軌及心軌承載斷面按照加厚2mm進(jìn)行優(yōu)化。

    全國服務(wù)熱線(xiàn):
    聯(lián)系人:王經(jīng)理
    電話(huà):0372-2956566
    地址:河南省安陽(yáng)市北關(guān)區安辛路宋家廟
    版權所有 安陽(yáng)市工務(wù)器材有限責任公司 All Rights Reserved  
    豫ICP備15010510號-1
    日本精品一区二区三区在线,国产99久久精品一区二区,国产精品欧美亚洲韩国日本不卡,2019年日韩午夜视频福利 超级碰碰青草免费视频92,福利片免费观看,日韩精品毛片,欧美综合自拍亚洲综合图 亚洲精品老司机福利在线播放,日韩精品一区二三区中文,xexe8,欧美久久网 最新精品在线视频,男女91视频,日本高清在线一区,日韩在线不卡

    <span id="nrvtw"><u id="nrvtw"><blockquote id="nrvtw"></blockquote></u></span>
    <tbody id="nrvtw"><nobr id="nrvtw"><address id="nrvtw"></address></nobr></tbody>

      <track id="nrvtw"></track>

      <track id="nrvtw"></track>
    1. <nobr id="nrvtw"><dfn id="nrvtw"></dfn></nobr>
      <track id="nrvtw"></track>
      <track id="nrvtw"><span id="nrvtw"></span></track>
      <option id="nrvtw"><span id="nrvtw"></span></option>